Entenda o ritmo das obras da Ponte Binacional e o que muda para quem cruza a fronteira.

A construção da Ponte Internacional sobre o Rio Mamoré, ligando Guajará-Mirim (Brasil) a Guayaramerín (Bolívia), não é apenas uma obra de engenharia, mas o marco de uma nova era econômica para o estado de Rondônia. Para os moradores de Nova Mamoré, a infraestrutura representa a promessa de maior fluxo comercial e valorização imobiliária.

O Contexto Histórico e o Acordo de Petrópolis

A obrigação da construção desta ponte remonta ao Tratado de Petrópolis de 1903. Após décadas de espera, o projeto finalmente saiu do campo das promessas para o cronograma de execução do Governo Federal, sob o novo Plano de Aceleração do Crescimento (PAC).

Detalhes Técnicos da Obra

A estrutura prevista terá aproximadamente 1,2 quilômetros de extensão. O projeto atual sofreu modificações recentes para garantir a navegabilidade do Rio Mamoré, atendendo a pedidos do governo boliviano.

• Investimento estimado: Mais de R$ 400 milhões.
• Impacto na BR-425: A rodovia que corta Nova Mamoré deve receber melhorias no acostamento e sinalização para suportar o aumento do tráfego de carretas bi-trem.

Como fica a Travessia de Balsa hoje?

Enquanto os pilares não sobem, a balsa operada pela iniciativa privada continua sendo o único meio de transporte para veículos pesados.

• Horários: As saídas ocorrem de hora em hora, das 07:00 às 18:00.
• Dica para Viajantes: Em períodos de cheia do rio, o tempo de manobra aumenta. Recomendamos que transportadores de cargas perecíveis cheguem ao porto com pelo menos 2 horas de antecedência.

O Impacto Econômico para Nova Mamoré

Com a ponte, Nova Mamoré deixará de ser apenas uma cidade de passagem para se tornar um entreposto logístico. Especialistas preveem o surgimento de novos postos de combustíveis, hotéis e centros de distribuição ao longo da BR-425.

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O que você precisa saber hoje:

Atualmente, o foco está na infraestrutura de acesso pelo lado brasileiro (BR-425). São mais de 11 km de novas vias que conectarão a rodovia federal diretamente à cabeceira da ponte. Além disso, o projeto da nova Aduana Integrada já começou a tomar forma, prometendo agilizar o desembaraço aduaneiro que hoje é um dos grandes gargalos da região.